Groupe électrogène 3kVA

 

Une enquête sur un groupe électrogène de 3 kVA pour la capacité de la salle électrique de signalisation métropolitaine-phase de mise en service de la rampe doit commencer par la séquence de fonctionnement, et non par l'étiquette de capacité seule. acheminer les armoires de verrouillage, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points, ainsi que les nouveaux groupes d'alimentation, les instruments de test et les futures interfaces de contrôle, ne peuvent se chevaucher que brièvement, tandis que les circuits de sécurité distribués signalent différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges mises en service et les capacités réservées ne doivent pas être traitées car une demande simultanée peut créer l’événement électrique décisif.

 

Dianbida Power convertit ces preuves en une feuille de configuration couvrant le système électrique, le signal-libération sécurisée de l'alimentation avec inhibition locale et accusé de réception du centre de contrôle-, ainsi que les autorisations spécifiques à l'étape-, les enregistrements d'interface de rechange-et les critères de libération signés, le boîtier, l'accès de maintenance et un local technique au bord de la voie avec des fenêtres de vibration, de poussière et de possession restreinte, combinés à une base de référence de projet changeante avec des tests d'acceptation répétés. Les notes finales des composants restent liées à la construction approuvée.

 

 

Ce tableau d'enquête transforme le dossier d'exploitation de la phase de mise en service de la rampe de capacité de la salle d'alimentation de signalisation métropolitaine en entrées de projet sélectionnables. Il n'attribue pas de valeurs non vérifiées ; le moteur, l'alternateur, les commandes et la base du site approuvés régissent l'ensemble fini.

Paramètre	Base de configuration
Cours demandé	Groupe électrogène 3 kVA retenu comme mot-clé fourni pour l'enquête sur la phase de mise en service de la rampe de capacité de la salle électrique de signalisation du métro ; la cote utilisable suit les données des composants approuvés
Mission opérationnelle	introduction progressive de la capacité de la salle électrique de signalisation du métro capacité de la salle électrique de signalisation du métro-phase de mise en service de la rampe
Charger des preuves	Dossiers d'exploitation des armoires de verrouillage d'itinéraire, des communications de la plate-forme et des commandes de chauffage des points-, ainsi que des nouveaux groupes d'alimentation, des instruments de test et des futures interfaces de contrôle examinés par l'équipe du projet.
Événement critique	Attention technique portée aux circuits de sécurité distribués signalant différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges commandées et les capacités réservées ne doivent pas être traitées comme une demande simultanée
Limite électrique	Tension, fréquence, phase, neutre, disjoncteur et méthode de connexion convenus avec l'ingénieur en signalisation, l'exploitant de la gare et l'entretien électrique ferroviaire et l'autorité de mise en service
Méthode de contrôle	signaler-libération sécurisée du départ avec inhibition locale et-accusé de réception du centre de contrôle, ainsi que des autorisations spécifiques à l'étape-, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés coordonnés avec la procédure d'exploitation
Exposition du site	Évaluation de l'enceinte, du refroidissement, de l'accès au service et de la protection pour un local technique au bord de la voie avec des fenêtres anti-vibrations, anti-poussière et à possession restreinte, combinés à une base de projet changeante avec des tests d'acceptation répétés
Dossier de sortie	Dossiers actuels, de dimensions, de performances et de tests publiés pour l'introduction progressive de la capacité publiée pour la configuration de la salle électrique de signalisation du métro

 

 

• Transformez les armoires de verrouillage des itinéraires, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points, ainsi que les nouveaux groupes d'alimentation, les instruments de test et les futures interfaces de contrôle en blocs de restauration distincts.
• Modéliser le point auquel les circuits de sécurité distribués signalent différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges commandées et les capacités réservées ne doivent pas être traitées lorsque la demande se produit simultanément.
• Confirmez comment le signal-libération sécurisée des lignes d'alimentation avec inhibition locale et-accusé de réception du centre de contrôle, ainsi que les-autorisations spécifiques aux étapes, les enregistrements d'interface de rechange-et les critères de libération signés se comportent en cas de perte et de retour de l'alimentation électrique.
• Planifiez des itinéraires d'inspection sûrs pour un local technique au bord de la voie avec des fenêtres de vibration, de poussière et de possession restreinte, combinés à une base de projet changeante avec des tests d'acceptation répétés.

 

 

• Capacité de la salle d'alimentation de signalisation métropolitaine-Projets de la phase de mise en service de la rampe avec une séquence d'exploitation approuvée.
• Installations coordonnant le signal-libération sécurisée du fil d'alimentation avec inhibition locale et reconnaissance du centre de contrôle-, ainsi que des autorisations spécifiques à l'étape-, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés avec leur conception de distribution.
• Des équipes d'acheteurs qui peuvent fournir des preuves des armoires à verrouillage d'itinéraire, des communications de la plate-forme et des commandes de points de chauffage, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, d'instruments de test et de futures interfaces de contrôle.
• Emplacements où un local technique au bord de la voie avec des fenêtres de vibration, de poussière et de possession restreinte, combiné à une base de projet changeante avec des tests d'acceptation répétés, affecte l'emballage et l'accès.

 

 

1. Décrivez quels éléments des armoires de verrouillage d'itinéraire, des communications de la plate-forme et des commandes de chauffage des points-, ainsi que les nouveaux groupes d'alimentation, les instruments de test et les futures interfaces de contrôle, peuvent être supprimés ou retardés.
2. Fournir des mesures sur le terrain où les circuits de sécurité distribués signalent différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges commandées et les capacités réservées ne doivent pas être traitées car la demande simultanée ne peut pas être calculée de manière fiable.
3. Indiquez si le signal-libération sécurisée du fil d'alimentation avec inhibition locale et-accusé de réception du centre de contrôle, ainsi que les-autorisations spécifiques à l'étape, les enregistrements d'interface de rechange-et les critères de libération signés doivent s'intégrer à un autre système.
4. Identifiez les conditions saisonnières ou d'urgence dans un local technique au bord de la voie avec des fenêtres de vibration, de poussière et de possession restreinte, combinées à une référence de projet changeante avec des tests d'acceptation répétés.
5. Définir la portée du document et du dessin attendue par l'ingénieur en signalisation, l'exploitant de la gare et l'entretien électrique ferroviaire ainsi que par l'autorité de mise en service.

 

 

• L'observation sur le terrain - signale-libération sécurisée du chargeur avec inhibition locale et reconnaissance du centre de contrôle-, ainsi que des autorisations spécifiques à l'étape-, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés|Groupe électrogène 3kVA|acheminer les armoires de verrouillage, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points-, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, des instruments de test et de futures interfaces de contrôle|un local technique au bord de la voie avec des fenêtres anti-vibrations, anti-poussière et à possession restreinte, combiné à une base de projet changeante avec des tests de réception répétés.
• Limite de demande - Groupe électrogène 3kVA|signaler-libération sécurisée du chargeur avec inhibition locale et accusé de réception du centre de contrôle-, ainsi que des autorisations spécifiques à l'étape-, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés|acheminer les armoires de verrouillage, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points-, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, des instruments de test et de futures interfaces de contrôle|introduction progressive de la capacité de la salle électrique de signalisation du métro.
• Enregistrement de service - circuits de sécurité distribués signalant différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges commandées et les capacités réservées ne doivent pas être traitées comme une demande simultanée|l'ingénieur en signalisation, l'exploitant de la gare et l'entretien électrique ferroviaire ainsi que l'autorité de mise en service|Groupe électrogène 3kVA|acheminez les armoires de verrouillage, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points-, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, des instruments de test et de futures interfaces de contrôle.
• Base de libération - l'ingénieur en signalisation, l'exploitant de la gare et l'entretien électrique ferroviaire ainsi que l'autorité de mise en service|circuits de sécurité distribués signalant différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges commandées et les capacités réservées ne doivent pas être traitées comme une demande simultanée|Groupe électrogène 3kVA|signalez-libération sécurisée du chargeur avec inhibition locale et reconnaissance du centre de contrôle-, ainsi que des autorisations spécifiques à l'étape-, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés.
• Identité d'exploitation - capacité de la salle électrique de signalisation du métro-phase de mise en service de la rampe|un local technique au bord de la voie avec des fenêtres anti-vibrations, anti-poussière et à possession restreinte, combiné à une base de projet évolutive avec des tests de réception répétés|l'ingénieur en signalisation, l'exploitant de la gare et l'entretien électrique ferroviaire ainsi que l'autorité de mise en service|Groupe électrogène 3kVA.
• Cercle d'approbation - un local technique au bord de la voie avec des fenêtres de vibration, de poussière et de possession restreinte, combiné à une base de projet changeante avec des tests d'acceptation répétés|capacité de la salle électrique de signalisation du métro-phase de mise en service de la rampe|l'ingénieur en signalisation, l'exploitant de la gare et l'entretien électrique ferroviaire ainsi que l'autorité de mise en service|circuits de sécurité distribués signalant différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges commandées et les capacités réservées ne doivent pas être traitées comme une demande simultanée.
• Logique de restauration - introduction progressive de la capacité de la salle électrique de signalisation du métro|acheminer les armoires de verrouillage, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points-, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, des instruments de test et de futures interfaces de contrôle|un local technique au bord de la voie avec des fenêtres anti-vibrations, anti-poussière et à possession restreinte, combiné à une base de projet évolutive avec des tests de réception répétés|l'ingénieur en signalisation, l'exploitant de la gare et l'entretien électrique ferroviaire ainsi que l'autorité de mise en service.
• Briefing de l'opérateur - armoires de verrouillage des itinéraires, communications de la plate-forme et commandes de chauffage des points-, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, instruments de test et futures interfaces de contrôle|introduction progressive de la capacité de la salle électrique de signalisation du métro|un local technique au bord de la voie avec des fenêtres anti-vibrations, anti-poussière et à possession restreinte, combiné à une base de projet évolutive avec des tests de réception répétés|capacité de la salle électrique de signalisation du métro-phase de mise en service de la rampe.
• Conversation de contrôle - signal-libération sécurisée du chargeur avec inhibition locale et accusé de réception du centre de contrôle-, ainsi que des-autorisations spécifiques à l'étape, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés|Groupe électrogène 3kVA|acheminer les armoires de verrouillage, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points-, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, des instruments de test et de futures interfaces de contrôle|un local technique au bord de la voie avec des fenêtres anti-vibrations, anti-poussière et à possession restreinte, combiné à une base de projet changeante avec des tests de réception répétés.
• Service-examen de l'accès - Groupe électrogène 3 kVA|signaler-libération sécurisée du chargeur avec inhibition locale et-accusé de réception du centre de contrôle, ainsi que des autorisations spécifiques à l'étape-, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés|acheminer les armoires de verrouillage, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points-, ainsi que de nouveaux groupes d'alimentation, des instruments de test et de futures interfaces de contrôle|introduction progressive de la capacité de la salle électrique de signalisation du métro.
• Libérer le point de contrôle 073 - Pour la phase de mise en service de la rampe de capacité de la salle d'alimentation de signalisation métropolitaine-phase de mise en service de la rampe, comparer la séquence observée pour les armoires de verrouillage d'itinéraire, les communications de la plate-forme et les commandes de chauffage des points-, ainsi que les nouveaux groupes d'alimentation, les instruments de test et les futures interfaces de contrôle avec la matrice de restauration approuvée ; enregistrer la personne qui autorise chaque changement.
• Enregistrement d'interface 073 - Traduisez le signal-libération de ligne sécurisée avec inhibition locale et accusé de réception du centre de contrôle-, ainsi que des autorisations spécifiques à l'étape-, des enregistrements d'interface de rechange-et des critères de libération signés en terminaux nommés, propriété, destinations d'alarme et actions de secours avant la sortie du package Genset 3 kVA.
• Point d'arrêt environnemental 073 - Concilier les chemins de refroidissement, le traitement de l'enceinte, le drainage, l'accès et les intervalles de maintenance avec un local technique en bord de voie doté de fenêtres anti-vibrations, anti-poussière et à possession restreinte, combiné à une référence de projet changeante avec des tests d'acceptation répétés ; les points non résolus restent ouverts sur la feuille d'approbation.
• Témoin de mise en service 073 - Demandez à l'ingénieur en signalisation, à l'exploitant de la gare, au responsable de la maintenance électrique ferroviaire et à l'autorité de mise en service d'observer la réponse aux circuits de sécurité distribués signalant différents états de récupération après un événement d'alimentation ; les charges mises en service et les capacités réservées ne doivent pas être traitées comme une demande simultanée et conserver le résultat signé avec l'introduction progressive de la capacité pour l'enregistrement de transfert de la salle électrique de signalisation du métro.

 

 

 

 

Détail de l'assemblage prenant en charge la capacité de la salle d'alimentation de la signalisation métropolitaine-vérification de la configuration de la phase de mise en service de la rampe

Chez Dianbida Power Equipment (Jiangsu) Co., Ltd., le dossier d'assemblage pour ce projet de phase de mise en service de rampe de capacité de salle électrique de signalisation métropolitaine-est lié à la configuration approuvée. Les composants entrants, les contrôles de câblage et les observations de fonctionnement sont examinés avant expédition.

 

 

 

Demander une révision de la configuration de Dianbida

 

Envoyez le récit du redémarrage, la connexion électrique, les limites environnementales et les besoins en matière de documentation pour la phase de mise en service de la rampe de capacité de la salle électrique de signalisation métropolitaine-. Dianbida Power les utilisera pour configurer le package Genset 3kVA et identifier toutes les données encore nécessaires.

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